Panoz Esperante GTR-1 – 1998

В 1989 году Фрэнк Костин основал новую автомобильную компанию Panoz – дочернее предприятие Irish Chassis Design Co. Главным замыслом создателей была модернизация Spartan и других спорткаров 60-х с помощью самых современных технологий. Panoz дебютировала в гонках GT в 1997-м.

Panoz Esperante GTR-1

Версия GTR-1 с его длинной передней и короткой задней частями отличается от автомобилей того времени, например от Viper, уникальным дизайном.

Panoz, вид сзади

Шасси авто представляет собой углепластиковый монокок, разработанный Reynard. Несмотря на задний привод, спортивные характеристики оказались на высоте благодаря подвескам с двойными поперечными рычагами.

Гоночный прототип без кузова

6-литровый V80HV двигатель, спроектированный командой Jack Roush Racing, которая уступает только Ford Works в гонках Nascar и SCCA Trans-Am, способен выдавать 600 л.с.

Разобранный Panoz Esperante GTR-1

Мотор с сухим картером создан на базе маломерного агрегата Ford, но сделан полностью из алюминия и имеет особую систему впрыска, отличную от моторов, используемых в Nascar. Коробка переключения передач расположена сзади и объединена с мостом.

Задняя часть гоночного Паноз

Начиная с 1999-го, Panoz GTR-1 стали называть Esperante, а производство шасси перешло в руки компании. Этот автомобиль остаётся классикой автоспорта.

Характеристики

Привод / Наддув – Задний (FR) / Атмосферный (AC)

Ссылка на основную публикацию