ARTA Garaiya – 2003

2003 ASL Garaiya GT300

Garaiya – это спортивный автомобиль, разработанный Autobacs Sportscar Laboratory. Приём заказов на машину начался вскоре после презентации в декабре 2001-го. Не успев доставить заказчикам ни одной, компания объявила о том, что намеревается зарегистрировать Garaiya в классе GT300 японского чемпионата JTCC.

AUTOBACS Garaiya GT300

На лёгком алюминиевом шасси крепится стальная рама, фиксирующая двигатель и колёса. Панели кузова – углеродные волокна. На дорожную версию устанавливался 4-цилиндровый двигатель Nissan SR20VE объёмом 2,0 л, а на GT – SR20DET с турбонаддувом.

ARTA Garaiya

Разработка велась под контролем A’PEXi, и именно им машина обязана удлинённой колёсной базой. Перед открытием сезона часть конструкции автомобиля (воздуховод, охлаждающий радиатор в боковой части автомобиля) была признана несоответствующей правилами, и A’PEXi пришлось поспешно вносить изменения. В середине сезона конструкторы были вынуждены вынести радиатор в переднюю часть машины.

Вид на Garaiya GT300 сзади

Основным достоинством Garaiya было чёткое вхождение в повороты, именно на них она обгоняла противников. Зато на прямой ей приходилось трудно – видимо перенос радиатора оказал негативное влияние на аэродинамику.

Autobacs Racing Team Aguri 2003

В 2003 году гонщики Морио Нитта и Шиничи Такаги успешно завершили первую гонку сезона. В дальнейших гонках они показали себя не хуже и даже приняли участие в самом чемпионате. Хотя одержать победу им не удалось, первый сезон они завершили отлично.

Характеристики

  • Объём двигателя – 1998 куб.см.
  • Максимальная мощность – 300 л.с./ 6000 об/мин
  • Максимальный крутящий момент – 490,0 Нм/ 5000 об/мин
  • Компоновка/Наддув – Среднемоторная (MR)/ Атмосферный (AC)

Официальный сайт.

Ссылка на основную публикацию